Motor sınırının arttırılması yada tamamen kaldırılması için her hangi bir çalışma bu günlerde varmı? Bu konu zaman zaman hep dile gelir fakat hiç bir şekilde değişikliğede uğramaz. Belkide daha önce yapılan ve karşılığınıda bulan talepler gibi motor sınırı konusu toplu bir şekilde yolanacak talepler doğrultusunda düzelttirilebilir. Bildiğim kadarıyla motor sınırının getirilmesinin en önemli nedeni, lüks araçların engelli indiriminden yararlandırılarak alınıp, ihtiyaç sahipleri dışındaki şahıslar tarafından kulanılmasıydı. Verilmiş olan bir hakkın denetim ile doğru yeri bulduğunun tespiti yerine sınırların daraltılması sonuç olarak hakiki ihtiyaç sahipleri açısından çok büyük bir olumsuzluktur. Hacımli motorların yakıt açısından avantajlı olduğu çok açık bir gerçeklik. Gerekliliğin doğru şekilde anlatılması durumunda pozitif bir çözüme ulaşılabileceğini düşünüyorum.
Merhabalar
Engelli haklarına dair tüm içerikten üye olmaksızın yararlanabilirsiniz.
Soru sormak veya üyelere özel forumlarlardan ve özelliklerden yararlanabilmek içinse sitemize üye olmalısınız.
Yeni araç vergi sisteminde engelli araç alımı nasıl olur sizce?
- Konbuyu başlatan serkaf
- Başlangıç tarihi
imkanın varsa hemen al kardeşim. zira engellilerin hayatı git gide zorlancak. yada alma boş koy. eskiden bir arabanın fiyatı 10 bin iken şimdi 5 bin oldu kdv ve vergi düşüründü muhtemelen yeni yasada yüklenir 5 iken 10 olur. yani 60 milyarlık araba ocaktan sonra 80 bin olçak...
Homeros; söyledikleriniz doğru ve zamanın ihtiyaçlarını karşılamayan bu yasa maddelerinin acilen revize edilmesine ihtiyaç var. Ancak yasa yapıcıların engellilere bakış açısı değişmeden bu konuda değişiklik olması ve ileri bir adım atılması mümkün değil.
Türkiye de yapılan yasalar bu yasalardan faydalanacak kişilerin sosyo ekonomik durumlarını ve yasanın ne derece suiistimal edilip edilmeyeceği gibi sorunları da beraberinde getiriyor maalesef. Engelli vatandaşların vergi indirimi haklarını kullanarak satın alacağı araçlara neden motor hacmi sınırlaması getirilir? Bu soruya yanıt olarak benim aklıma iki sebep geliyor.
1. Motor hacmi 1600 CC ve üzerinde lüks sınıfına giren bir çok araç model mevcut. Geçmişte yapıldığı gibi bu araçların engelli vatandaşlar üzerinden satın alınarak haksız yere büyük kazanç sağlayanların önüne geçmek.
2. Bu ülkede yaşayan engelli vatandaşların ekonomik durumları belli; (çoğu bırakın çok para kazanmayı; kendi hayatlarını idame ettirebilecek parayı kazanacak iş dahi bulamıyorlar) bunların alabilecekleri modeller zaten sınırlı işin (yasanın) aslı bu bireyleri mobilize etmekse varsın sınırlı paraları ile 1600 CC altı araçlar alsınlar. (Bu arada yüksek motor hacimli araçları alarak; herhangi bir engeli olmayan insanlara (araç satın alırken ÖTV yi ödeyenler) nispeten görünürde göze batacak çok fazla eşitsizlik yaratmasınlar. Hülasa pozitif ayrımcılığı çok fazla abartmayalım.)
Kısaca ben size o ayrıcalığı günlük hayatta mobilize olmanız için sağladım diyorlar..
Peki ben bu ayrıcalığı yüksek hacimli motorlu modellerde de kullanmak istiyorum dersem.. Nasıl bir yanıt verirler?
BUYRUN TARTIŞALIM BURADA...
Türkiye de yapılan yasalar bu yasalardan faydalanacak kişilerin sosyo ekonomik durumlarını ve yasanın ne derece suiistimal edilip edilmeyeceği gibi sorunları da beraberinde getiriyor maalesef. Engelli vatandaşların vergi indirimi haklarını kullanarak satın alacağı araçlara neden motor hacmi sınırlaması getirilir? Bu soruya yanıt olarak benim aklıma iki sebep geliyor.
1. Motor hacmi 1600 CC ve üzerinde lüks sınıfına giren bir çok araç model mevcut. Geçmişte yapıldığı gibi bu araçların engelli vatandaşlar üzerinden satın alınarak haksız yere büyük kazanç sağlayanların önüne geçmek.
2. Bu ülkede yaşayan engelli vatandaşların ekonomik durumları belli; (çoğu bırakın çok para kazanmayı; kendi hayatlarını idame ettirebilecek parayı kazanacak iş dahi bulamıyorlar) bunların alabilecekleri modeller zaten sınırlı işin (yasanın) aslı bu bireyleri mobilize etmekse varsın sınırlı paraları ile 1600 CC altı araçlar alsınlar. (Bu arada yüksek motor hacimli araçları alarak; herhangi bir engeli olmayan insanlara (araç satın alırken ÖTV yi ödeyenler) nispeten görünürde göze batacak çok fazla eşitsizlik yaratmasınlar. Hülasa pozitif ayrımcılığı çok fazla abartmayalım.)
Kısaca ben size o ayrıcalığı günlük hayatta mobilize olmanız için sağladım diyorlar..
Peki ben bu ayrıcalığı yüksek hacimli motorlu modellerde de kullanmak istiyorum dersem.. Nasıl bir yanıt verirler?
BUYRUN TARTIŞALIM BURADA...
Valla bence Nasrettin hocanın meselesi misali;
Parayı veren düdüğü çalar. Git ötv li olarak istediğin arabayı al derler
Bence her iki tespitinizde de çok büyük doğruluk payı var. Fakat toplumun her kesiminde olduğu gibi engelli kişilerin arasında da ekonomik olarak imkan farklılıkları olması çok doğaldır. Bunlar sahip olunan meslek, iş, ailevi imkanlar ve benzeri bir çok sebepten olabilir. Motor sınırı konusunda önünün alınması gereken tek şey verilmiş olan hakkın ihtiyaç sahibi tarafından kulanılıyor olduğundan emin olunmasından ileriye geçmemelidir. Pozitif ayrimcilik yaparak engelli kisilerin hayatlarini kolaylastirmak ve konforlarini artirmak icin verilmis olan OTV indiriminin sinirinin bukadar dusuk olmasi anlasilir gibi bir şey degil. Lüks sınıfında değerlendirilen 1.6 CC üzeri araçlar içerisinde yakıt tüketimi 1.6 CC araçlara göre çok daha düşük olan araçlar var. Konfor açısından değerlendirildiğindeyse otomatıv firmalarının ülkemizdeki akıl almaz ÖTV şartlarından dolayı sadece ve sadece ülkemiz için 1.6 CC motor taktırarak ithal etiği araçlar var.
Şimdi hangisi daha lüks, alırken sadece ve sadece ÖTV siz fiyatı bir kaç bin Lira pahalı olan araçmı, yoksa kulanılacağı 5 yıl içerisinde büyük hacimli motora göre çok daha fazla yakıt masrafı yapmak zorunda kalınacak olan 1.6 CC bir araçmı.
Örneğin yakıt ortalaması her 100 KM de 7 LT olan 1.6 CC mi yoksa 5 LT olan 2.0 CC bir araçmı?
Ülkemiz şartlarında lüks denilen şey deri koltuklara oturmak tavandaki çamı açmak değil bir yerden bir yere giderken harcanılan yakıtın yüksek oranıdır.
Ortada vergisi yuzde 90 yada 135 olan bir arac, onu vergisini odemeden alacak olan bir engelli ve de vergisini odeyerek alacak engelsiz bir kisinin oldugu seneryoda tabiki devletin maddi bir kaybi olurdu. Fakat herkeze yetecek kadar otomobil ithal edilebilecegine gore seneryo bu degil. Engelli kisiler gayet dogal olarak kendilerini daha guvende ve daha konforlu hissedecekleri araclar kulanmak istemekte gayet haklidir. Birileri birilerinin uzerine arabalar almis devlet de bunu motor hacmini kuculterek cozmus. Keske denetim sistemleri gelistirilerek bu sorunun onune gecilmis olsaydi ve 8, 10 sene onceki gibi bu indirimi gercek hak sahipleri hala kulanabiliyor olsaydi. Ailesinde birden fazla engelli olan insanlar var ve bu insanlar evet kocaman guvenli guclu ve teknolojik araclari hak ediyorlar hem de herkezden cok ama cok daha fazla!.
Yurt disinda bir cok ulkede birakin belirli bir motor siniri icin uygulanan muhafiyetleri vatandaslar hayatlarini rahat sursunler diye faizi olmayan cok uzun sureli krediler veriyorlar. Sahsen ben bir sinirin kesinlikle olmamasi kanısındayım. Ancak illa da olmak zorundaysa bari benzinliler icin 2000 CC dizel motorlar icinde 3000 CC olsun yada daha mantıklı olan her neyse o olsun dusuncesindeyim. Ama tabi ki suistimali kesinlikle engelleyecek duzenlemeler de tum engellileri madur etmeden yapilmali. Motor siniri yukseltilmeli derken gidilsin ve otobus, vinc, dozer falan alinabilsin demeye calismiyorum. Demeye calistigim uygulamanin binek araclarda, arazi araclarinda ve minibuslerde gecerli olmasi. Muhafiyetin 5 yilda bir olmasiysa hem teknolojiyi takib etmek icin hemde arac yenilerken maddi kayiba ugramamak icin cok uzun. Bu da 3 yil olmali diye dusunuyorum. Bunlarin hicbiri luks degil kesinlikle ihtiyactir. Araba icin odenen KDV soyle dursun kulanilan benzindeki vergiler bile muhafiyete girmeli. Otoparklardaki sinirlamalar ve muayene istasyonlarinda alinan ucretler, ogs gecisleri mevzu bahis dahi olmamali. Herkez birlik olup konuyu en guzel ve detayli bir mektup ile anlatabilir ve bunu ilgili makamlara ulastirabilir. Pozitif duygu ve fikirler eminim ki pozitif tepki ve cevaplar alacaktir.
Ne varlık ebedi nede yokluk ezelidir. Bir gün herkez sahip olduğundan daha iyisini alabilecek noktaya gelebilir, bu yüzden 1.6 motor neyinize yetmiyor diye içerisinde bulunduğumuz şahsi ekonomik seviyeye göre değil herkezin sahip olacağı farklı imkanlara göre durumu değerlendirmeliyiz.
Umarım bu konuyla ilgili herkez birbirine destek olur ve ortak bir dilek mektubu oluşturulabilir.
Sosyal bir ulkede haklarin hakikaten hak gibi olmasi dilegiyle.
Şimdi hangisi daha lüks, alırken sadece ve sadece ÖTV siz fiyatı bir kaç bin Lira pahalı olan araçmı, yoksa kulanılacağı 5 yıl içerisinde büyük hacimli motora göre çok daha fazla yakıt masrafı yapmak zorunda kalınacak olan 1.6 CC bir araçmı.
Örneğin yakıt ortalaması her 100 KM de 7 LT olan 1.6 CC mi yoksa 5 LT olan 2.0 CC bir araçmı?
Ülkemiz şartlarında lüks denilen şey deri koltuklara oturmak tavandaki çamı açmak değil bir yerden bir yere giderken harcanılan yakıtın yüksek oranıdır.
Ortada vergisi yuzde 90 yada 135 olan bir arac, onu vergisini odemeden alacak olan bir engelli ve de vergisini odeyerek alacak engelsiz bir kisinin oldugu seneryoda tabiki devletin maddi bir kaybi olurdu. Fakat herkeze yetecek kadar otomobil ithal edilebilecegine gore seneryo bu degil. Engelli kisiler gayet dogal olarak kendilerini daha guvende ve daha konforlu hissedecekleri araclar kulanmak istemekte gayet haklidir. Birileri birilerinin uzerine arabalar almis devlet de bunu motor hacmini kuculterek cozmus. Keske denetim sistemleri gelistirilerek bu sorunun onune gecilmis olsaydi ve 8, 10 sene onceki gibi bu indirimi gercek hak sahipleri hala kulanabiliyor olsaydi. Ailesinde birden fazla engelli olan insanlar var ve bu insanlar evet kocaman guvenli guclu ve teknolojik araclari hak ediyorlar hem de herkezden cok ama cok daha fazla!.
Yurt disinda bir cok ulkede birakin belirli bir motor siniri icin uygulanan muhafiyetleri vatandaslar hayatlarini rahat sursunler diye faizi olmayan cok uzun sureli krediler veriyorlar. Sahsen ben bir sinirin kesinlikle olmamasi kanısındayım. Ancak illa da olmak zorundaysa bari benzinliler icin 2000 CC dizel motorlar icinde 3000 CC olsun yada daha mantıklı olan her neyse o olsun dusuncesindeyim. Ama tabi ki suistimali kesinlikle engelleyecek duzenlemeler de tum engellileri madur etmeden yapilmali. Motor siniri yukseltilmeli derken gidilsin ve otobus, vinc, dozer falan alinabilsin demeye calismiyorum. Demeye calistigim uygulamanin binek araclarda, arazi araclarinda ve minibuslerde gecerli olmasi. Muhafiyetin 5 yilda bir olmasiysa hem teknolojiyi takib etmek icin hemde arac yenilerken maddi kayiba ugramamak icin cok uzun. Bu da 3 yil olmali diye dusunuyorum. Bunlarin hicbiri luks degil kesinlikle ihtiyactir. Araba icin odenen KDV soyle dursun kulanilan benzindeki vergiler bile muhafiyete girmeli. Otoparklardaki sinirlamalar ve muayene istasyonlarinda alinan ucretler, ogs gecisleri mevzu bahis dahi olmamali. Herkez birlik olup konuyu en guzel ve detayli bir mektup ile anlatabilir ve bunu ilgili makamlara ulastirabilir. Pozitif duygu ve fikirler eminim ki pozitif tepki ve cevaplar alacaktir.
Ne varlık ebedi nede yokluk ezelidir. Bir gün herkez sahip olduğundan daha iyisini alabilecek noktaya gelebilir, bu yüzden 1.6 motor neyinize yetmiyor diye içerisinde bulunduğumuz şahsi ekonomik seviyeye göre değil herkezin sahip olacağı farklı imkanlara göre durumu değerlendirmeliyiz.
Umarım bu konuyla ilgili herkez birbirine destek olur ve ortak bir dilek mektubu oluşturulabilir.
Sosyal bir ulkede haklarin hakikaten hak gibi olmasi dilegiyle.
Homeros Yazdiklarina yürekten katılıyor ve destekliyorum çok güzel konulara deyinmis ve çok güzel bir şekilde kaleme almissin ellerin dert görmesin
aman aman sakın 2.0 yapmasınlar yoksa komıklik anlamını yitirir 1,9 süper bir kaRAR ve tespit bunu düşünüp yürürlüğe geçiçren bakanlarmızın hepsine selamlar ellerinden öperim ))) zaten genelde araclar hep 1.7 1.9 dur 1,6 ve 2.0 üretim araçlar cok az sayıdadır vallaha bravo ıyı düşünülmüş )))))))))) sabah sabah hahahahahahahaha
))) zaten genelde araclar hep 1.7 1.9 dur 1,6 ve 2.0 üretim araçlar cok az sayıdadır vallaha bravo ıyı düşünülmüş )))))))))) sabah sabah hahahahahahahahaŞayet motor sınırının 1.6 CC olarak sınırlandırılmış olmasının kaygılarından bir tanesi de diğer insanların “ohhh ne güzel arabayı da vergisiz almış” denilmesinin önüne geçmek ise bu durumu dahada vahim bir hale getirmiş olur. Çünki ülkemizde engellilerin hayatlarını kolaylaştırmak ile ilgili çözümlerin bir çoğu sosyal yada ekonomik iğleştirmelerden ziyade vergi düzenlemeleriyle yapılabiliyor.
Otomobillerde ÖTV sınırının kaldırılması konusunda hem fikir olan arkadaşlar var ise, buyrun bu konu hakkında forumdaki arkadaşlardan destek alalım ve bir metin üzerinde çalışıp TBMM başta olmak üzere ilgili tüm kurumlara meramımızı anlatalım. Bu talep nekadar çok kişiden giderse okadar çok dikkate alınacaktır.
Site yöneticisi Bülent beyin yıllardır bu işlerin içinde olduğu için deneyimi sanırım bir hayli çoktur, kendisinden de gelecek destek ve yardım çok kıymetli olacaktır eminimki! Engellilerle ilgili çalışmalar yapan dernek-kurum ve vakıflar bu konuda nasıl bir yardım sağlayabilirler acaba, aramızda fikri olan varmı?
Otomobillerde ÖTV sınırının kaldırılması konusunda hem fikir olan arkadaşlar var ise, buyrun bu konu hakkında forumdaki arkadaşlardan destek alalım ve bir metin üzerinde çalışıp TBMM başta olmak üzere ilgili tüm kurumlara meramımızı anlatalım. Bu talep nekadar çok kişiden giderse okadar çok dikkate alınacaktır.
Site yöneticisi Bülent beyin yıllardır bu işlerin içinde olduğu için deneyimi sanırım bir hayli çoktur, kendisinden de gelecek destek ve yardım çok kıymetli olacaktır eminimki! Engellilerle ilgili çalışmalar yapan dernek-kurum ve vakıflar bu konuda nasıl bir yardım sağlayabilirler acaba, aramızda fikri olan varmı?
